来源：互联网新闻 时间：2020-05-02 19:58
1月16日早上7点，贵州人樊丛章接到一个晴天霹雳般的消息：38岁的弟弟张柱强，当天凌晨在金华猝死在货车驾驶室内。一家人立刻花数千元包了一辆车从贵州遵义赶到金华。
“弟弟早年跟了后父，姓也改了，我们兄弟感情还是很深。”昨天，樊丛章说，弟弟当货车司机10多年了。12月中旬，跟着车老板到汇通快运跑长途，身体一向健壮，这次突然去世，让家人深感意外。
他睡着了再也没醒来
方红星是张柱强的老乡兼工友，他和张柱强是跑金华至昆明的专线的，两人一起上班才10多天。“我们四天一个来回，中途轮流开车。1月15日，我们下午3点左右回到金华。张柱强身体看起来没什么大问题，只是说有点头晕。”
方红星和张柱强吃了晚饭后，直接就回到货车里睡觉。当晚，方红星睡驾驶室的卧铺，张柱强直接睡在前面的驾驶座上。方红星回忆：“天快亮的时候，我想叫张柱强起床，可是怎么喊也没反应，伸手推了推，发觉他整个人都僵硬了。”
方红星喊来几个工友，发现张柱强脸色惨白，已没有了呼吸，众人赶忙报警。
金东公安分局傅村派出所民警告诉记者，当天民警赶到现场时，医生已宣布张柱强死亡，死亡的原因初步判断是猝死。
樊丛章等家属认为，弟弟很可能是过劳死。但傅村镇派出所的民警表示，张柱强的具体死亡原因需经过医学鉴定才能得出，这要走法律程序，目前尚未接到家属的申请。
连轴转没保障
长途货车司机累不累？方红星很肯定地告诉记者：“累，很累。一年到头都是连轴转。我们每次跑长途，只能在目的地和始发站休息三四个小时，其他的时间都在路上跑。”
面对张柱强的意外，方红星对自己的未来很担忧。“我们没有体检，也没有医保，什么保障都没有。”
据他介绍，跟着私人老板给快递公司跑长途，月收入一般在5000元以上，这比去普通工厂打工高很多，所以长途司机招工并不难，竞争也激烈。
出事后索赔更难
近年随着快递行业的井喷式发展，长途货运量大增。但同时，司机们必须承担强度更大的工作，而为了节约成本，多数快运公司都选择和私人承包的车老板合作。
汇通快运金华分拨中心的经理江厚奎称，张柱强虽然是为公司跑运输，但是他并非公司员工。“确切说，我们和他没有任何人事关系。我们中心所有司机都不是本公司的员工，都是跟着私人老板来打工的，连劳务派遣都算不上。”
张柱强生前跟着一名姓曹的包车老板工作。记者从傅村镇司法所了解到，张柱强与这名老板没有签订过劳动合同，也没有缴纳过任何社保医保。
司法所的一名工作人员介绍：“张柱强才工作了10多天，很可能连临时工都算不上，加上没有劳动合同，在调解时，索赔就很难了。他的老板只肯赔偿6万元左右。”
樊丛章说，镇司法所和派出所在积极帮助他们调解，可是到1月25日为止，他们只收到过2000元生活费。（记者 徐健辉 编辑 姚映秀）
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